就是一个城市建设中，必不可少的房子的建设，还有道路的建设。这些可以统称为基础建设，简称基建。
这些，我们既然是规划，那肯定不只是规划三五年、七八年的布局，我们这里的规划是，规划未来几十年乃至上百年的规划布局。
那这里要求我们就是发展要有纵深，这个纵深要能在未来几十上百年中能逐步去解封，去利用。
就拿一条街道的道路来说吧，按现在我们的车流量设计，双向四车道已经能很好的满足我们的需求了，而且还有富余。
但是，你得考虑到未来几十年乃至上百年这里的发展状况。
我毫无夸张的说，在深镇，按现在这个发展趋势，现在的双向四车道，在未来8至10年，就会被淘汰，到时候你得双向六车道才能满足。
然后再过个十几二十年，那就得双向8车道才能满足了。在这个过程中，你得给未来预留有足够的扩充空间。要不然，到时候就是人挤人、车挤车的排长龙的拥挤状态了。这对于一个大城市来说，是致命的。
你别看，现在一点征兆都没有，但是，我在这里敢断言，京城，不出10年，道路上全是车水马龙，逐渐的开始出现交通堵塞现象。
再结合到深镇的发展目的：
深镇，是要发展成国际性的大都市，要发展成为华夏对外经济的桥头堡，将来是要成为第二个香江的。
所以建设上不能小气，单从道路上讲，深镇的主干道，我们就要设计规划成未来能扩充到双向12车道的级别，然后次一级的要设计成双向10车道级别，以此类推。空间要预留足够。
为什么这么判断和规划，因为我这几年游历了许多发达国家的中大城市，然后查阅了他们从无到有，或者之前几十年的建设数据和人口变化比例。
得出一个结论。然后结合我们现在国家要建设的这个特区的目的与野望。
我可以断言，深镇未来10年，人口会超过150万，未来20年人口会超过600万，未来30年人口会超过1000万，未来40年，1500万没问题。
哇·......，几声惊呼。难以置信的表情接连生出。
嫲嫲粑粑，你们别不信，事实就极有可能是如此发展。这些都是我经过数据分析然后推算出来的，你们后面可以找人去核查，
以下一些国际大都市，你们可以去调研考察：东京、大阪、横滨，纽约、洛杉矶、芝加哥、休斯顿，伦敦、巴黎、莫斯科、罗马、柏林等。
其中米国很多都是新兴的城市，值得我们深入考察调研，然后扶桑这个国家，我们不能忽视，特别是东京这个城市的发展和建设历程，值得我们去深究和借鉴。
所以，说了这么多，我总体的意思是，做大事者不拘小节，既然你的目标是如此的宏大和野望，那你具体的建设上，就不能小气，就不能不为未来留有足够的升级空间。
这里受到扶桑的东京，就不能不提它的一个方面，做的非常的好，那就是它的排污排水系统。