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果不其然，华人们的体质虽看似瘦弱，但却隐藏着惊人的力量与韧性。他们不仅能够忍受常人难以想象的艰辛劳作，更凭借机智的头脑、严格的自律以及团结协作的精神，一次次突破极限，打破了外界对他们体力不足的刻板印象。相比之下，部分白人工人则时常陷入自由散漫的状态，酗酒斗殴之事时有发生，这使得建筑公司愈发青睐勤劳朴实的华人。
于是乎，建筑公司的招募令如同烽火连天，迅速传遍了华夏大地，广东、福建等地的沿海地区，一颗颗渴望改变命运的心热烈跳动。一批接一批的华人勇士，带着家乡的泥土气息，历经万水千山的艰难险阻，朝着加拿大的冰天雪地进发，誓要在异国他乡留下属于中华民族的荣耀印记。
光阴流转至1881年，那是一个热血与梦想交织的时代，太平洋铁路的伟大工程正式擂响战鼓，犹如一部英雄史诗的序章，在北美大陆上奏响了嘹亮的建设乐章。无数工匠、工人、甚至是怀着赤诚之心的华人移民，纷纷响应号召，投入到这场世纪筑路之战中。
岁月如梭，四个寒暑交替，历经春夏秋冬的严峻考验，终于在1885年那个深秋的11月，太平洋铁路迎来了它的辉煌时刻——最后一颗饱含汗水与希望的金色道钉，在万众瞩目之下，重重敲入坚实的铁轨之中，标志着全长数千里的太平洋铁路全线贯通！
这一历史性的一刻，犹如一把神奇钥匙，瞬间解锁了北美大陆的地理桎梏。原本遥不可及的西海岸卑诗省，由此紧紧拥抱在了加拿大联邦的怀抱，为加拿大的版图勾勒出更加雄浑辽阔的边界。
自此，太平洋铁路化身为贯穿东西的生命线，成为全加拿大独一无二的长途客运动脉。它犹如一条巨龙，唤醒了沉睡的加拿大西部，激发了无尽的发展潜能。火车汽笛长鸣，沿线城镇因铁路而繁荣，资源流通，商业兴旺，人流物流源源不断，为加拿大的西部地区注入了前所未有的活力与生机，谱写了一曲波澜壮阔的西部崛起新篇章！
四载春秋轮回，约计一万五千七百名华裔铁骨铮铮，舍身忘死，投身于那条绵延无尽的太平洋铁路巨龙的铸造之中。他们以血汗浇筑每一块基石，每一段枕木，每一道弯道，每一尺钢轨，然而，无情的命运却吞噬了超过四千名华工的生命，他们在远离故乡的异国土地上永远沉眠，将青春与梦想深深地镌刻在了这条铁路上。
然而，当1885年那个激动人心的日子来临，太平洋铁路竣工庆典的锣鼓喧天，人群熙攘，却找寻不到任何一个华人面孔。原来，加拿大政府竟冷酷无情地禁止华人参与这场庆功盛宴，他们的辛劳与牺牲被无情地遗忘在了庆祝的人潮之外。
不仅如此，加拿大政府的贪婪与冷漠并未止步于此，而是借法律之手，对华人群体施以残酷的剥削与压迫。在《华人入境条例》的阴霾笼罩之下，每一位想要踏入加拿大的华人，都不得不支付一笔高昂的“人头税”。起初，这笔税额高达50加元，但随着时间推移，数额一路飙升，最终膨胀至骇人的500加元，仿佛是对华人脊梁上累累伤痕的无情践踏。
在这段黑暗的历史中，华人们虽然付出了巨大的牺牲，却遭受了极不公平的待遇。然而，他们的坚韧与勇气，以及在逆境中展现的无私奉献，却犹如一座永恒的丰碑，矗立在了太平洋铁路的每一段征程，每一个转弯，每一处隧道，默默诉说着那个时代华人的悲壮与不屈。
让我们换个说法来揭示那个时代不为人知的沉重真相。500加元，在当时究竟是何等的概念？不妨这么说，一位华人劳工辛苦一年，也就勉强能挣得250加元左右的血汗钱。那么，这一笔所谓的人头税，简直就是要榨干一个人两年的全部心血，就像传说中的恶魔贪婪地抽取了劳工的灵魂，让他们两年间只能做无薪的奴隶，生活如履薄冰，堪比割肉饮血的残酷剥削。