良勤劳之吾华人可谓自由乎？平等乎？自由宁有如是乎？！平等亦有如是乎？！窃以为此二法为美国宪章之污点，定当遗讥后世。”接着强烈要求美国新闻媒体帮助中国移民，废除《排华法案》和《格利法》，在老头子杜鹃泣血一样的呼吁下，美国国会开始就华人移民问题展开了新一轮的辩论，让在美的广大华人移民看到了一线希望。
李鸿章随后离开了纽约，到达费城，参观了美国独立厅和自由钟，受邀参加了美国商界举持的宴会，又观看了美国的工矿企业。在美国的日子里，最让孙纲印象深刻的就是美国海军了。
建国之初，美国的海军的实力还差得远（听说连海盗都对付不了，海军部长得上街打广告招聘），北洋舰队成军后就把它甩在后面了，但是美国人不久就意识到了海军的重要，开始奋起直追，很快就取得了令人瞩目的成绩，到了19世纪90年代初，美国海军已经拥有各类大小舰艇90余艘，总吨位30多万吨，远超德，日以及中国，排在英，法，俄之后，位居世界第四位。
望着费城港内“白色舰队”的华丽阵容，孙纲不由得暗自叹息。
中国要等到什么时候，才会有一支大海军！
访美期间，李鸿章还去拜谒了格兰特将军的陵墓，他们在1879年见过，而如今格兰特人已作古，而他所为之奋斗的美国已经变得强盛起来，老头子想起自己的未竟之路，不由得泪流满面，孙纲看着老头子，心情也很沉重。
如果老头子哪一天不在了，中国的近代化道路，会不会又一次陷入中断？
也许，自己应该想办法采取些行动了。
在美国的这些天里，孙纲受邀走访了美国的好多家企业，由于老头子改变了美国人心目中的中国形象，好多美国企业家表示了愿意去中国投资从事实业建设的愿望，孙纲借机以北洋船政局和集团公司的名义和他们达成了合作意向。
这也是他给自己和爱妻留的一个小心眼。
当初在北洋船运公司创立不久，爱妻马玥就把她娘家的生意全都拿到了北洋船运公司来，由于方便快捷的运输方式和丰厚的利润，加上还有海军护航，引起了当地商界的羡慕，中国商人自古以来就处在社会的底层，本能地缺少安全感，这时见到挂着海军招牌的船运公司，立刻表达了想加入进来的愿望，马玥当然来者不拒，以股份制的形式和商人们进行合作，结果围绕着北洋水师很快形成了一个商业资本集团，使北洋船运公司的规模和业务大大增加，不久当地官员看着眼馋，也跟着出资入股，“北洋船运股份有限公司”很快变成了“北洋商贸集团”，董事长兼总经理当仁不让的就是马玥这个北洋船政大臣的夫人了，和洋务派官员们弄的那些个“官督商办”的企业不同，这个商业集团的运作模式完全是民办的，以盈利为第一目标。所以没有那些旧企业的弊端，出资的官员们只有收益权，而没有干涉集团内部事务的权利，所以它的工作效率很高，大连商业的繁荣，主要就是因为这个商业集团的缘故。
而孙纲，却从另外一个角度，看到了这个“北洋商贸集团”带来的一个意想不到的效果。
由于这个商业集团的发展壮大，因为它关乎到了很多人的经济利益，围绕它，不知不觉的形成了一个强大的商业资产阶层，这个阶层包括军人（北洋水师的官兵），官员（盛京，直隶和山东的地方官员，还有京里的那位本家军机大臣和部分京官），商人（盛京，直隶两地居多），还有普通百姓（造船厂的山东民工和当地百姓），甚至包括外国人（主要是有商业往来的外国公司），这样庞大的潜势力一经发动，能量也是相当巨大的，从上次爱妻弄的那个“炮舰外交”事件就能看出来，本来翁师傅想借机整死他，可因为涉及到了太多官员的“切身利益”，很多人都是或明或暗的在帮他们夫妻，结果最终以拔了“鸟毛”，罚半年工资了事。