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第286章 史上最长隧道(2 / 2)

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“你估测一下,改进大概需要多少时间?”

“一……两吧。”

李政委:“……我们还是先去看地图吧。”

跟着李政委回到办公室,他让警卫员拿出一份崭新的世界地图,然后用黑色记号笔在军区的位置画了一个圈。

“我们在这里。”

然后又在西边分别画了两个圈。

“这边是拉飒和巴里加斯。”

最后他把三个点用连接起来:“如果算直线距离,大概在00公里左右。”

林风听了吸了一口凉气,00公里的隧道,这绝对是有史以来最大的工程,看来国家这次为了边界的事情,准备动大手笔了啊。

现在川藏铁路已经规划好了,年底就要准备开工,计划建设周期8年。

如果按照最普通的标准,每公里成本至少超过8000万,加上沿途多崇山峻岭,不定超过1亿。

而且最不安心的一点是,万一发生重大地质灾害,或者被敌人破坏,将会直接导致交通中断,就连大雪也会对铁轨造成严重影响。

而且施工难度,以及物资的运输和调度,才是更大的问题。

如果直接让林风打隧道过去,00公里只需要8就能把隧道打通。至于在隧道里是铺设铁轨就更加简单了,连路基都不需要了。

林风的盾构机甚至可以通过挖掘和回填,形成一个接近半圆的形状。只要挖一个直径15米的隧道,就能建成双向轨道。

关键是,怎么收费。

铁路的路基大概占整体的成本的三分之一,加上开凿隧道,差不多占整体成本的一半了。

如果按最低的8000万一公里来计算,00公里就是10亿,换成美元就是00亿。

一不心就冲到中国福布斯前几名了。

而且这不是什么总资产,是现金,是那个首富都没法相比的。

可是能这样算吗?

林风觉得很纠结啊。

按照他的原则,一分钱一分货。

但他知道,这条漫长隧道的军事作用远大于民用作用,是一条国家注定赔大钱的工程。

虽然他是个商人,但也是一个有国籍的商人。

所以在这样的事情上,给打个折其实也可以的,关键是他这边的成本其实也挺低的,而且速度快,价格收太高了,感觉像在坑国家钱似的。

“一公里一千万,”林风试着到,“包括每公里一个通风空,5公里一个00米深的耳洞。”

李政委看着他半回不过神。

这简直太便宜了!

只花0亿,一个多月就能把隧道打通,最多三个月就能通车,他还能什么呢?

他重重地按住林风的肩膀:“林老弟,我代表全国人民感谢你的无私奉献!”

“我马上向部委汇报,你也尽快改进设备,我们争取就在这几动工!春节钱就争取把铁路通上去,让我们的战士都能回家过个好年!”

“这也太着急了吧?”林风随口到。

“必须要着急,”李政委神色凝重地到,“现在藏区大雪封山,物资运输极度不便,我们的战士在哪里受苦啊。而且等到明年雪化了,谁知道那些阿三还会不会闹事?所以刻不容缓,要辛苦你一段时间了。”

“我?”

“对啊,这件事你可不能委托别人来办,你必须亲自上阵操作设备。”

林风顿时苦比,要一个多月不见日啊!