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第五百八十七章 充满争议的迪海铁路计划(上)(2 / 2)

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清末外国人在华投资基础建设,与后世共和国在非洲中东援建模式简直一模一样,但非洲人却热烈欢迎中国人的援建,那是因为他们第一知道自己建不成铁路,第二知道铁路带来的好处,第三舍得沿途矿产被中国公司开采。而因为长期的意识形态斗争,导致后世历史与政治课本将铁路修建宣传成为毒瘤,岂不知正是因为外国在华大肆修建铁路,才带动了经济建设,加强了全国的联系。

但是此时王永安却没有意识到自己的所作所为对国民的刺激,与后世一些愤青相同的是,清末民初的国民并没有意识到铁路修建带来的好处,反而认为自己的利益受到了损失,尤其是一些激进的年轻人提出,中国完全可以自己修建铁路,王永安与外国合作便是卖国的理论。

起初王永安并没有在意报纸上有人抨击自己与四国银行的合作,甚至于王永安找到了日本横滨正金银行在华行长,提出希望与日本合作,六国合作建设迪海铁路的计划。

日本横滨正金银行在华行长利三四郎大吃一惊,他万万没有想到中日关系如此紧张之际,作为日本最大的对手,王永安竟然会找到日本合作建设铁路。利三四郎立即给横滨正金银行总行发电,询问是否与王永安洽谈参与迪海铁路计划。

正金银行总行也轰动起来,连忙回电,要求日本必须参与到迪海铁路中,这条纵观东西中国的大铁路不但是经济命脉,更是国防命脉,日本一定要参与其中。正金银行总行长随即找到了西园寺公望,并将此事汇报给西园寺公望。

西园寺公望也非常惊讶王永安的举动,似乎与他们判断的不同,王永安敌视日本,却并未拒绝与日本合作,一众日本智囊们也丈二和尚摸不着头脑。但作为一个穿越者,王永安早就习惯了后世世界的你中有我我中有你的敌我模式,例如后世的中美是世界上两大最大的敌对国家,可是两个国家却相互依赖,如果中国发生动乱美国国民生活崩溃,如果美国崩溃则中国国家外汇储备也随即成为废纸。但这个时代敌我意识非常鲜明,敌人就是敌人,不可能成为朋友,全世界唯一意识到敌我界线并不需要强行划分的便是大英帝国,这也是大英帝国能够成为世界霸主的原因之一。

西园寺公望将王永安此举理解为向日本妥协,但很快,日本智囊认为王永安变得更加狡猾了,因此决不能够改变让王永安下野的决定,中日谈判,王永安必须辞去一切官方身份为前提不容更改。