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如此这般，他们的成本能不高么？
除非现在市面上所有的智能手机都搭载gps功能，要不然他们不断要预算的情况还将继续下去。
当然，就算以gsm基站信号为依托，也不是不能实现导航功能，通过多个基站的信息交互取其中的交叉点来定位大概也能做到降低误差的效果，问题是有的地方基站信号覆盖的并不好。
也不是没有人跟杨林建议停掉北极星这个项目。毕竟在市场的认知中，导航基本上等于“车载导航”，更不用说航空航海的那种，手机导航……实在是有些太高端了些。
而杨林则力排众议，决定支持北极星的继续开发。
或许人工测绘会耗费大量的人力和财力，但是杨林也亲自看过，经过人工测绘的地图，至少在“质量”上要高很多。简单来说，就是好看。
至于基于gps的定位杨林一点都不担心，如今3g网络在国内也已经开始普及了，手机厂商们的跟进是必然的，且不是时间问题，比如，他就知道新月2是搭载了gps功能的。
北极星的项目组不能只考虑拥有gps功能的手机用户，为了占有更多的用户，那些不具有gps功能的手机用户同样在他们的考虑范围之内。
至于杨林为什么见他们花那么多钱，依然选择支持。
实则是他明白现在抢占这个市场先机是有多么的重要。
别看现在投入的多，当以后越来越多的应用被开发出来之后，对于导航的需求是巨大的。
当用户足够多的时候，赢利点已经不仅仅局限于广告。
软件的功能是具有拓展性的，比如跟周围的商铺收费合作，人们到了一个陌生的城市旅游，总少不了吃喝玩乐，搜一搜附近的商家，他不香么？
更不用说诸多软件的调用请求，网约车用不用导航，送外卖用不用导航。
导航作为基础业务，是可以为其他业务做调流的，而这些也都是赚钱的点。
在杨林之前的那段记忆里，阿里为何不惜溢价收购高德，不就是看中了这一点么？
如今，北极星虽然是处于研发阶段，但是看到他们的初步成果之后，杨林还是很满意的。
这就是他想要的东西。
不过，当这件事被杨林压下去之后，他又想到了一个新的问题。
那就是众合目前的各项业务做的都不错，只是凑到一起就让整个儿架构显得异常臃肿。
飞信就不用说了，作为公司的核心业务，永远是重中之重。文娱那边的游戏代理、游戏制作、视界……
就算总部拎出一个当初极为普通的软件聆音，作为影音播放软件用户已经破亿，目前公司正在研讨要不要接入vip收费模式。
而手机应用的那些产品也完全可以作为一个独立的个体。
似乎……到了该分一分，理一理的时候了。
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