“现在这个问题的矛盾点在于如果参与，集团要投入大量的资金去烧，对我们其他正常项目和分公司都会产生影响，我们不是上市公司，如果牵扯的资金太多，对我们来说也是一个很沉重的负担，而不参与，则有被卡支付端口的风险。矛盾点有了，但解决的办法不一定是参与或者不参与。”
韩云龙之前一直没有开口，显然是在思量整件事情。这个时候再说的话，他也已经有了一个初步的腹稿。
“实际上，我们完全可以不以众合的名义去搞，这个方案是那个叫陈奇的人提出来的，我们可以为其投资，而他自己也可以找更多有兴趣的资方融资操作。大不了大家一起分成就是，如果资方足够多的话，我们的压力未必会很大，而且，我们要的不是在这个行业里能赚多少钱，而是支付端口。如果这些钱也不想花的话，也不是没有办法。”
听他这么说，杨林也来了兴趣，问道：“不花钱的话，我们怎么参与？”
大家都不是傻子，众合想要支付端口又不想投钱，人家又怎么可能带你玩？
“你别忘了，咱们家可是还有另外一个产品的。”
“什么？”刘海洋问道。
“北极星导航。”
到这儿，杨林的眼睛顿时一亮。
是啊，任何网约车的手机应用最离不开是什么？可不就是导航么？
现在北极星经过这么长时间的发展，在功能上已经有了全面的改进，国外不敢说，但是国内基本上已经实现了全面覆盖。
网约车的应用必然要内嵌导航系统的，如果众合提出免费让这个网约车应用使用北极星导航系统，只需要规定一下开放飞信支付端口，就可以完美地绕开韩云龙方才说过的矛盾点。哪怕众合不跟着一起烧钱。
北极星的发展状态，杨林其实一直都有关注，只是方才一时间没有想到这个点上而已。
就目前国内市场上的导航系统来说，北极星虽然起步的相对较晚，但是因为有足够的资金支持，加上各类人才充裕和集团的支持，不管是从性能上来说还是兼容度上看，都已经是一款非常出色且成熟的软件了。
且目前市面上的智能手机都普及了GPS功能，只要是手机上安装了北极星导航就可以流畅使用。遑论众合本身就以做手机软件见长，于手机端的导航软件，高得、凯立德都不是对手。
“如果我们提供北极星导航作为支持，相信没有哪家做网约车公司会拒绝这么优秀的一款导航的。而且，关于网约车的叫车软件、司机接单软件，对于众合软发来说都不会很困难吧。”
“你看，我就说这件事得大家一起商议着来，老韩说的这个点，我刚才就没有想到。”杨林丝毫不讳言自己的失误，事实也是如此，在跟陈奇谈完之后，杨林只是想着如何解决矛盾点，对于北极星导航的嵌入则是完全忽略掉了。
“那就这么决定了？我们只是提供导航？”
如果只是提供导航，那刘海洋无疑是最支持的，这种惠而不费的事情有多棒就甭提了。
“肯定不能只提供导航。”