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可如今皇帝居然说要立碑刻记，朱聿键一开始听了觉得脸上火烧，但很快却又接受了。
既然做过，又何必掩饰。
直面面对，认真改过才是正道。
“南阳可是个好地方，气候温和，土壤肥沃，可是中原粮仓，山清水秀、交通便利，这块几大山脉围起来的盆地，那是个聚宝盆，如今终于收复，要全力恢复百姓民生，大力发展经济，不能让咱们南阳的老百姓，捧着个聚宝盆却还跑出去要饭，没这个道理嘛。”
黄淮总督、河南巡抚陈潜夫也是立马站出来保证，一定会努力，绝不辜负皇上，也不辜负南阳的百姓。
河南四道，豫南道分巡驻南阳，南阳府城也驻南阳，道府县三级同治一城。
陈潜夫向皇帝提出一个建议。
宋朝时，就曾计划修建襄汉漕渠，在南阳城北的新店镇筑堰，引白河水入石塘、沙河汇入蔡河，通汴梁，以通湘潭之漕。北宋朝廷批准后，曾征调十万余丁夫和州兵，两度开挖白河至沙河达方城垭口。
由于地势渐高，水虽到达，却难通漕运，后来又因河水冲垮石堰，工程搁浅。
但当年开挖的运河遗址还在。
这条襄汉漕渠若能修成，不仅能够使的襄汉连通湘潭之漕，还能越过方城山分水岭，直通中原的沙、汴，甚至可以引汉济黄。
漕运，灌既等都是利在千秋之事。
方城垭口是南阳盆地北边的一个天然缺口，方城人称为风口。
陈潜夫告诉皇帝，其实河南地方早就研究论证过，只要在垭口挖六丈，就能引汉水出南阳盆地，向北自流至黄淮平原。
北宋没成功，有一定的技术原因，但更多是政治上的争执。
南阳是个巨大的盆地，一片沃土，但降水多集中在七八九三个月，所以南阳一直有缺水的问题，若是能够修成这条白沙运河，不仅让这里交通运输更加便利，而且汉江水灌既南阳盆地，也能助力南阳的农业，让这个粮仓真正丰收稳固。
修运河这种事，从先秦时起，就发展的很好，秦朝的灵渠，更是有名，而后的隋唐大运河，京杭大运河更不用说。
通过筑堰等手段逐级提水，根本不是问题。
唯一需要考虑的不过是开挖成本和维护成本。
如果仅仅是拦截白河济唐，然后翻越方城垭口，必然会有一个跟宋代时一样的问题，就是每年会有很长时间，这条运河水量不够，无法行船，其利用价值大打折扣。
要想让这条运河真正发挥作用，必须还得引入汉水，不仅仅是通汉水，还要把汉水提到白河、唐河，需要增加堰坝、水门等，而南阳的土质，有一些是膨胀土。
膨胀土遇水膨胀，失水收缩，在膨胀土上修渠，容易造成渠道垮塌，晴天一把刀，雨天一团糟。
北宋挖通了方城垭口，也筑好了堰堤，可后来却放弃了，一来是水量不足，经常不能通航，其二就是因为膨胀土，修好的堰堤在雨季洪水期经常崩塌，最后废弃了。
但这并不是不能解决的，最简单的办法就是用非膨胀土替换膨胀土，把沿运河渠道两侧的这些膨胀土挖走替换，运非膨胀土来修堰堤，简单粗暴，就是工程量会增大，成本提升。
还有一种方法，把膨胀土蒸熟粉碎然后再拿袋子等封住码平，一层层压实，再铺第二层，第三种方法则是掺入其它材料，比如糯米浆、石灰等变成三合土等。
总之针对出现的问题解决就行。
陈潜夫这个总督，有意推动襄汉漕渠的立项和修建，建好后，南阳盆地不仅能跟河南更加联通紧密，也能带运豫南豫西的发展，通过襄汉漕渠也能更方便联通长江、汉水，甚至沟通湘潭，还可经灵渠直接联通岭南。
之前皇帝曾公开提过要在江西赣南，挖通赣粤运河一事，陈潜夫今天也抓住机会提起襄汉漕渠一事。
“可以先初步立个项，做好一些前期的工作，做一些勘探、调研工作，确定可行性和开挖、维护等成本的初步预算。”
朱以海没否决，也没直接同意，但留了个口子，现在没条件直接搞，可以先作些前期调研。
有条件了再上。
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